Südschnellweg/B 65: Neue Brücke wird betoniert – Strecke gesperrt

Die Landesbehörde beginnt am Dienstag, 17. November, damit, den ersten Abschnitt der neuen Brücke über die Leineflutmulde (Ricklinger Kiesteich) zu betonieren. Da für die Arbeit an diesem Abschnitt zahlreiche schwere Betonmischer und die Betonpumpe auf der alten Leineflutmuldenbrücke stehen und rangieren müssen, kann der Verkehr die Brücke währenddessen nicht nutzen. Der Grund: Die Belastung für das beschädigte Bauwerk wäre zu hoch.

Zudem wird im Osten der Baustelle im Bereich der Unterführung unter den Bahnstrecken an den neu aufgestellten Betonelementen gearbeitet. Diese Arbeit kann ebenfalls nur ausführt werden, wenn kein Verkehr fließt.

Der Südschnellweg mit der B 3, B 6 und B 65, wird daher zwischen dem Landwehrkreisel und dem Kreuz Seelhorst voll gesperrt. Das gilt auch für die Auf- und Abfahrt an der Hildesheimer Straße. Die Sperrung greift am Montagabend, 16. November, um 22 Uhr und dauert voraussichtlich bis Dienstag um 20 Uhr an. Sobald die Arbeit beendet ist, gibt die Landesbehörde die Strecke wieder frei.

Umleitungen sind weiträumig eingerichtet. Sie führen die Fahrer vom Landwehrkreisel über die B 3 nach Pattensen, weiter über die B 443 nach Laatzen und dann über die B 6/Messeschnellweg bis zum Seelhorster Kreuz – und umgekehrt.

Die Landesbehörde wird die Maßnahme schnellstmöglich ausführen. Mit Behinderungen ist zu rechnen, längere Fahrzeiten sind einzuplanen.

Neue Brücke ersetzt beschädigtes Bauwerk

Die bestehende Leineflutmuldenbrücke ist 1955 gebaut worden. Durch die immer stärkere Verkehrsbelastung mit immer schwereren Fahrzeugen ist sie stark beschädigt und kann nur noch eingeschränkt genutzt werden. Um sie für den Verkehr so lange zu erhalten, bis die neue Brücke genutzt werden kann, hat die Landesbehörde eine Reihe von Maßnahmen umgesetzt: Die Struktur der Brücke ist verstärkt, Fahrzeuge dürfen höchstens 50 Stundenkilometer fahren, Lastwagen müssen mindestens 80 Meter Abstand zueinander halten. Die Landesbehörde überprüft die Brücke zudem in sehr engen Abständen.

Die neue Brücke wird 240 Meter lang und damit 50 Meter länger, als die bestehende. Sie kann den Verkehr aufnehmen, wenn ihre erste Längshälfte gebaut und die Straßenführung angepasst sind. Das wird voraussichtlich Mitte 2027 erfolgen. Anschließend werden die bestehende Brücke abgebrochen und die zweite Längshälfte gebaut.